Próxima Estación
11Oct/098

Antonio Machado

La Calle Antonio Machado es una calle amplia, con muchos árboles a los lados, que continúa Francos Rodríguez y sube hacia el Norte, atravesando Sinesio Delgado y llegando a la zona de la Avenida de la Ilustración. En la zona en la que la calle comienza, atraviesa un corto tramo de la Dehesa de la Villa, uno de los parques más bonitos de Madrid.

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¿De dónde proviene el nombre de Antonio Machado?

Como en el caso de Manuel Becerra, está claro que de una persona :)

Esta persona era Antonio Machado Ruiz (Sevilla, 26 de julio de 1875 - Collioure, Francia, 22 de febrero de 1939), probablemente el mejor poeta en lengua castellana de todos los tiempos (aunque eso, como todo, está sujeto a interpretaciones). Hay que resaltar que la calle y la estación de metro toman el nombre de este Antonio, ya que tanto su padre como su abuelo se llamaban también Antonio (el padre era escritor, y el abuelo antropólogo). Las reuniones familiares debían ser la risa, supongo que se pondrían números detrás del nombre, en plan Antonio 1, Antonio 2...

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Antonio Machado tuvo una vida bastante ajetreada. Nace en Sevilla, donde pasa sus primeros 8 años. En 1883, a su abuelo le dan un puesto de profesor en la Universidad Central de Madrid (posterior Complutense, Politécnica y Autónoma), y allí se traslada toda la familia. Durante sus estudios en Madrid, se aficiona al teatro junto a su hermano, y comienza a asistir a tertulias. En 1899, Antonio Machado viaja a París, donde vive su hermano el poeta Manuel, con quien en lo sucesivo emprenderá una carrera conjunta de autores dramáticos, y trabaja de traductor para la Editorial Garnier.

Volviendo a España en 1902, publica su primera obra, Soledades, y acepta un puesto de catedrático en Soria en 1907, para enseñar Francés. En Soria conoce a su futura esposa, Leonor Izquierdo, en una aventura turbia que en esa época se llamaba amor, y que hoy consideraríamos pederastia... (cuando se casaron ella tenía 15 años, y él 34).

Desgraciadamente, Leonor cae enferma de tuberculosis y muere en 1912, lo que deja bastante jodido al poeta (y, todos lo sabemos, un escritor sólo escribe bien de verdad si está jodido). Ese mismo año, Antonio publica Campos de Castilla, considerada comúnmente la mayor de sus obras. En 1919 se traslada a Segovia, donde encuentra un ambiente cultural más acorde con sus gustos y comienza a participar en las actividades de la reciente Universidad Popular, que tiene como objetivo la extensión de la cultura a los sectores sociales tradicionalmente más apartados de ella. Léase: En 20 años a alguien no le van a gustar esas asociaciones que has tenido.

Efectivamente, durante la Guerra Civil se ve obligado a huir de un sitio a otro, debido a su claro apoyo a la causa republicana: Valencia, Barcelona, Raset (Girona), Viladasens y, finalmente, Collioure, Francia, en donde muere apenas un mes después de haber llegado al exilio. En el bolsillo de su abrigo se encuentra un último verso: "Estos días azules y este sol de la infancia".

Antonio, aparte de ser uno de los más destacados poetas de la Generación del 98, tenía un hermano, Manuel Machado, que tiene fama como poeta por sí mismo. Es toda una suerte que no decidiesen llamarle también Antonio, o tendríamos que distinguir entre ellos como "Antonio 3, release 1" y "Antonio 3, release 2".

Construcción del vestíbulo de la estación de Antonio Machado en 1999

Construcción del vestíbulo de la estación de Antonio Machado en 1999

Respecto a datos curiosos de la estación de metro homónima, poco hay que decir. Fue abierta el 29 de marzo de 1999, como parte de la ampliación de la línea 7 desde Avenida de América hasta Pitis (la misma ampliación en la que Arroyo del Fresno quedó en su actual estado "fantasma").

Y aparte de ese dato tan anodino, os dejo esta noticia de El Mundo de 2004 que representa una forma muy madrileña y muy española de hacer las cosas (mal).

En las categorías: , 8 Comentarios
6Oct/0911

Arroyo del Fresno

-¿Arroyo del Fresno? -diréis algunos-. ¿Dónde está eso? ¿A qué línea pertenece? ¡Esa estación no aparece en los mapas!

Y efectivamente, así es, Arroyo del Fresno es la *otra* estación fantasma del metro de Madrid (la primera era Chamberí, que ya no es una estación fantasma, sino el museo del metro, Andén 0). Perteneciente a la línea 7, entre las estaciones de Lacoma y Pitis, lleva 10 años cerrada.

Construcción de la estación de Arroyo del Fresno

Construcción de la estación de Arroyo del Fresno

¿De dónde proviene el nombre de Arroyo del Fresno?

La verdad, debo reconocerlo, no he sido capaz de descubrirlo con total seguridad... Parece bastante obvio que el nombre proviene de un río, concretamente de un arroyo, y el fresno común es un árbol que puede encontrarse en la Comunidad de Madrid. Pero no he encontrado ninguna anécdota histórica que asocie el fresno al arroyo (como sí ocurre en el caso de Aldea del Fresno o Fuente del Fresno).

Los datos dispersos que he encontrado indican que Arroyofresno era un afluente menor del Manzanares, situado en la zona de Mirasierra. Del arroyo nada queda en la actualidad, excepto el nombre de la zona y la cuenca hidrográfica, que ha sido aprovechada para construir el estanque de tormentas de Arroyofresno, de 400.000 metros cúbicos -el equivalente a ocho estanques del Retiro-. El  depósito almacenará el agua de las lluvias -si caen de forma abundante- para evitar que saturen la red del alcantarillado y lleguen al río Manzanares sin depurar. El estanque será terminado en 2009, a tiempo para que no se llene de mierda la playa de Gallardón.

La historia de la zona de Arroyo del Fresno es tumultuosa. El barrio surgió en los años 90, como una expansión del barrio de Mirasierra, formado por chalés de lujo construidos a partir de los años 50 y 60. La urbanización y construcción de Arroyofresno ha sido un ir y venir de especulación inmobiliaria, irregularidades, juzgados y robos a mano armada durante ya casi 15 años. Es decir, algo bastante típico de la industria en España.

En el año 1999, con la prolongación de la línea 7 de metro desde Valdezarza hasta Pitis, se crearon 6 estaciones nuevas, cinco de las cuales estaban abiertas al público y otra, Arroyo del Fresno, que se mantuvo cerrada esperando a que se completase la urbanización y construcción de viviendas en el PAU del mismo nombre. A día de hoy, el PAU está urbanizado, pero no hay construidas apenas casas. Mucha gente que compró casas en la zona está pagando mensualidades brutales a los buitres bancos para mantener unas casas que ni siquiera se han empezado a construir. Y todo esto por culpa de la inutilidad de la gente del Ayuntamiento y la falta de ética absoluta de las constructoras, por supuesto.

Urbanizado, sí, pero sin casas

Urbanizado, sí, pero sin casas

La estación de metro lleva de este modo 10 años cerrada, sin accesos en la calle más que los de ventilación. Por desgracia, algunos graciosos con unas tenazas, una escalera y demasiado tiempo libre acceden de vez en cuando a la estación clausurada por los túneles de ventilación para hacer pintadas y dejar mierda. Desde Próxima Estación esperamos que sea abierta pronto, y que empiece a dar servicio a esas primeras casas que los compradores llevan tantos años esperando.

Por último, un dato curioso: en algunos carteles de listado de estaciones de la línea 7 de metro (de esos que hay dentro de los vagones), la estación de Arroyo del Fresno SÍ está. Sin embargo, está cubierta por una tira de pegatina azul del mismo color que el fondo del cartel. En algunos vagones se ha despegado (o la han despegado) y se puede ver la estación fantasma.